2025年7月29日，据比利时《军队认可》网站报道，中国陕西飞机工业集团已经向哈萨克斯坦国民警卫队交付了3架运-8F-200WA战术运输机，编号分别为04、05和06。此次交付使哈萨克斯坦国民警卫队的运-8运输机队规模增加至6架，另有2架计划后续交付。这是中国军用运输机首次实现对前苏联国家武装力量的批量交付，标志性意义突出。
2018年，哈萨克斯坦国防部与中国陕西飞机工业集团签署了一份长期采购协议，涉及8架运-8F-200WA战术运输机。2018年9月26日，首架编号为01的运-8F-200WA正式交付。第二架（编号02）于2023年12月交付，第三架（编号03）则在2024年4月交付。加上本次最新交付的编号04、05、06，机队规模已经达到6架。
展开剩余69%照片显示，运-8F-200WA战术运输机采用哈萨克斯坦国民警卫队的标志涂装，当地媒体曾报道交付仪式包含中方试飞员欢迎环节。虽然外界在报道中使用运-8F-200W与运-8F-200WA两个名称，但这种区别或许只是针对不同批次的配置调整。
与基础版本运-8相比，运-8F-200WA加长了机身，专为出口市场设计，最大起飞重量为61吨，有效载荷可达23吨，配备4台涡桨-6发动机，巡航速度为550公里/小时，航程约为3440公里。内部货舱长13.5米，宽3米，高2.4米，可以搭载96名士兵、82名伞兵或60名担架伤员。早期版本的运-8在尾部安装了23毫米机炮，但在后续改型和出口版本中取消。
运-8系列是中国改型最多的军用飞机平台之一，衍生型号涵盖电子对抗、电子侦察、空中预警、海上巡逻、反潜作战及医疗后送等领域，出口到哈萨克斯坦的运-8F-200WA属于货运型号。运-8系列的其他客户包括缅甸、巴基斯坦、斯里兰卡、苏丹、坦桑尼亚和委内瑞拉。截至2010年，运-8系列已累计生产超过169架，并且仍在不断升级、改进和生产。
哈萨克斯坦之所以选择运-8F-200WA，主要出于经济与后勤因素考量。由于国防预算有限，无法承受巴西航空工业公司C-390等高成本平台的能力。相比之下，运-8F-200WA不仅与苏式机场基础设施有着良好的兼容性，还具备短距起降能力，单位成本下的运载效率也较高。根据当地媒体发布的消息，运-8F-200WA用于哈萨克斯坦国内部署和冬季飞行训练。
运-8F-200WA战术运输机将在哈萨克斯坦长期服役，执行包括后勤保障、部队运输和人道主义援助等多种任务。待最后2架交付完成后，这支机队将成为中亚地区最大规模的中国制造军用运输机力量之一，与A400M机队形成互补。从当前发展趋势来看，中国运输机的持续整合，可能预示着两国在国防领域将转向长期的工业和技术合作。
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